안개의 나이아가라 폭포 메이드

승객 보드 안개의 메이드는 나이아가라 폭포의 자연 속에서 화려 안전하고 경외감을 고무시키는 여행 처리됩니다. 어느 특정 여행, 선박 승선 사람은 영웅 경험을 발생하면, 다시 1861 년에 발생했습니다.
안개의 첫 번째 메이드는 1846 년에 시작된, 올해는 나이아가라 폭포 페리 협회는 법인되었습니다. 그것은 최초의 현수교가 세워지고 1848, 때까지 국경을 건너 갈 수있는 유일한 수단으로 재직했습니다. 페리 서비스에 대한 필요는 더 이상 없었 때문에, 미스트 소유자의 메이드 관광객 서비스를 제공 것이 보트의 필요성을 인식.
큰 보트, 안개 II의 메이드는 1854 년에 서비스를 시작했다. 함선은 72 피트 길이 증기 추진 저어 륜했다. 금융 위기와 임박한 미국의 남북 전쟁으로 인해 1861에서는 안개의 메이드는 캐나다 회사에 공개 경매로 판매되었습니다. 그것이 온타리오 호에 보트를 제공합니다 이후 판매 완료 그렇게 간단하지가되었다. 이것을 달성하는 유일한 방법은 목적지에 도달하는 위대한 계곡 래피드, 월풀과 로우어 래피드 통해 선박을 탐색했다.
1861년 6월 6일 일, 53 세의 캡틴 조엘은 로빈슨 두 승무원, 정비사 제임스 매킨티르 및 엔지니어 제임스 존스와 함께 여행을 시작. 안개의 메이드는 거칠 타고 출발로 두 해안은 관중 늘어서 있었다.
급류에서 첫 번째 거대한 파도가 보트에서 연기 스택을 찢고 바닥에 세 명의 남자가 버렸어요. 그것은 월풀에 기습 전에 안개의 메이드는 바위가 깔린 급류를 통해 시속 39 마일 약 실시되었다.
로빈슨은 지칠대로 지친 악마의 구멍 래 피즈를 통해 여행의 위험한 최종 다리를 발생하기 전에 월풀에서 배를 통제를 회복. 로빈슨 너무 그가 은퇴하는 여행을 느끼던했다지만 그들은 성공적으로 온타리오 로빈슨과 그의 두 남자 승무원 최종 스트레치를 통해 만든에 보트를 제공하는 경우 500 달러 보상에 의해 좌우.

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